I ptice na grani već znaju da su državne ceste na ulazu u Split najviše opterećene. Uz to, prosječno na križanjima u Stobreču i Solinu (podatak za 2019. godinu) ljeti dnevno prođe 8.000 vozila više od godišnjeg prosjeka. Hrvatske ceste su pokrenule brojne projekte još prije 3 godine koji bi trebali rasteretiti tu gužvu, ali nakon odrađene dokumentacije radovi nikako da krenu. Sada, krajem turističke očekujemo konačno paljenje teške mehanizacije na većini projekata:
- izgradnji nadvožnjaka na Širini (odabrana DIV grupa 16.3.2021. – 172,2 mil. kn – izgradnja 30 mjeseci ; nadzor Institut IGH 5,7 mil. kn odabran 17.3.2021.)
- izgradnji zaobilaznice Mravince-TTTS (1, 2 i 3 faza – rotor Mravince sa spojnim cestama) (Strabag 9.6.2021. – 67,9 mil. kn – 24 mjeseca ; ponude za nadzor od 2.2.2021. još nisu rangirane)
- izgradnji rampe Solin-Mertojak (Colas Varaždin 8.4.2021. – 30,2 mil. kn – 12 mjeseci ; nadzor Geoprojekt 841.606 kn odabran 1.7.2021.)
- izgradnja rampe rotor Bilice-Japirko (Lavčević 8.4.2021. – 12,5 mil. kn – 9 mjeseci ; nadzor Institut IHG 458.481 kn odabran 26.4.2021.)
- rekonstrukciji križanja u Stobreču (Strabag 21.9.2020. – 8,1 mil. kn – 8 mjeseci ; nadzor Terestrika 343.187 kn odabran 16.4.2021.)
- Izgradnja spojne ceste Vučevica – tunel Kozjak (ponude otvorene 19.7.2021. još nisu rangirane – financijski najniža ponuda Euro-asfalt Sarajevo 32,8 mil.kn)
Koliko je to prometno opterećenje na Split govori i činjenica da su Stobreč, Solin i Dračevac godišnje opterećeniji od autocesta (podatak za 2019. godinu), a samo ljeti su tek neznatno prometniji (ionako je dio tog prometa upravo za Split):
- Stobreč (godišnji dnevni prosjek 53998 – ljetni dnevni prosjek 62012)
- Solin (46363-58446)
- Dračevac (41905-49301)
- Lučko (38845 – 64141),
- Zdenčina (38167-64719)
- Jastrebarsko (35576-63019)
Podijeli ovu vijest!
Prijedlog za izmjene i dopune generalnog urbanističkog plana Splita
Prema Zakonu o prostornom uređenju (NN 153/13, 65/17, 114/18, 39/19, 98/19, 67/23), članak 100, u otvorenom zakonskom roku dajemo sljedeće prijedloge na izmjene i dopune GUP-a: zbog javnog interesa utvrditi u GUPu zone za priuštivu stanogradnju, te predlažemo sljedeće...
DIREKT O PROMJENAMA GUP-a: Priuštivo stanovanje ponovno na čekanju
Ovih dana bliži se kraju prilika za javni uvid u izmjene i dopune splitskog Generalnog urbanističkog plana, kao i Prostornog plana u procesu koji je započeo još za mandata prošle vlasti. Ciljevi izmjena su, po navodima gradske uprave, usklađivanje dokumenata...
DRUGA STRANA POLITIKE Kristina Vidan: “Želim doživjeti zelen i pristupačan Split, grad u kojem je poželjno živjeti”
[INTERVJU] Naša je sugovornica Kristina Vidan, nekadašnja kandidatkinja za gradonačelnicu Splita, članica stranke Direkt (bivše Pametno za Split i Dalmaciju) i vijećnica u Skupštini Splitsko-dalmatinske županije U seriji intervjua pod nazivom „Druga strana politike“...
Prkić o izjavi direktora “Čistoće”: “Više gluposti i lupetanja o zbrinjavanju otpada u minuti nisam nikad čuo”
Županijski vijećnik stranke Direkt Jakov Prkić komentirao je izjavu direktora "Čistoće" Ivice Karoglana za HTV. - Jučer je u izjavi za HTV, direktor Čistoće Ivica Karoglan, rekao kako će Karepovac trajati 30 godina jer on ima rješenje za obradu otpada ne samo za Split...
Može li Split naučiti kako gospodariti otpadom po uzoru na talijanske gradove
Na javnoj tribini “Gospodarenje otpadom na primjeru Ancone” u organizaciji stranke Direkt, raspravljalo se o temi koja je dugo vremena bolna točka u Splitu. Gosti predavači bili su Massimo Rogante, član znanstvenog odbora i bivši predsjednik tvrtke Cosmari iz...
